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吐絲機(jī)圈型分析及控制措施
70年代線材生產(chǎn)出現(xiàn)了450懸臂式高速無扭線材軋機(jī)和斯太爾摩擦控制冷卻線。這兩項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用及其日后的不斷完善,使線材產(chǎn)量、質(zhì)量有了飛速的提高,帶來了生產(chǎn)的巨大變革。線材在經(jīng)過軋制后,通過吐絲機(jī)吐絲成圈,把高速運(yùn)動的直線狀線材變成圈型穩(wěn)定、間距均勻的線圈。隨著線材軋制速度和產(chǎn)量的提高,對吐絲機(jī)的要求也越來越高,因此許多高速線材生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)中都會出現(xiàn)因吐絲圈不穩(wěn)定,而影響到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)順行。一、吐絲機(jī)吐絲過程分析。吐絲機(jī)工作時,通過吐絲機(jī)前的夾送輥由吐絲機(jī)入口導(dǎo)管送入吐絲機(jī)的空心軸內(nèi),空心軸帶...
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陜西鑫航機(jī)械吐絲機(jī)吐圈生產(chǎn)中常見現(xiàn)象及處理方法
陜西鑫航機(jī)械設(shè)備專業(yè)從事各類吐絲機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及安裝的綜合型公司,今天作為一家專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備廠家,我們技術(shù)人員在吐絲機(jī)吐圈操作過程中常見現(xiàn)象及處理方法講述給大家!1、吐絲機(jī)甩尾吐絲甩尾是指線材尾部不能順利從吐絲管吐出, 并和高速旋轉(zhuǎn)的吐絲盤面相碰的現(xiàn)象, 其原因是吐絲管口拋角較小, 線材向前的分速度不足以使尾部離開吐絲盤面。解決的辦法是適當(dāng)調(diào)整吐絲管拋角, 但對于采用尾部夾送工藝的須確保夾送輥夾送可靠。2、吐大小圈吐大小圈是指吐絲機(jī)吐出的線圈直徑大小不一, 其原因一般和吐絲機(jī)與精軋機(jī)間的速度匹...
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影響吐絲質(zhì)量的主要因素
在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想,即線圈呈橢圓形,線圈偏大或偏小,在風(fēng)冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過場看,吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠家的曲線不同, 但均可分為3 段: 一是初始段, 呈直線狀, 線材在其中不進(jìn)行塑性彎曲變形; 二是變形段, 線材在其中隨著吐絲管的彎曲形狀進(jìn)行塑性彎曲變形; 三是定型段, 線材繼續(xù)發(fā)生塑性彎曲變形并形成穩(wěn)定的線圈, 定型段...
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高速線材吐絲機(jī)吐圈質(zhì)量的探討
吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,布置在精軋機(jī)后,起作用是將線材繞制成一定直徑的線圈,然后平鋪在風(fēng)冷輥道上,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量對后續(xù)的集卷、打包等工序有很大的影響,特別是對打包后產(chǎn)品外。一、影響吐絲質(zhì)量的主要因素在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想,即線圈呈橢圓形,線圈偏大或偏小,在風(fēng)冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過場看,吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠家的曲線不...
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吐絲機(jī)出口線材成圈差的原因分析
吐絲圈形成不良、亂圈、線圈下落位置飄忽不定的現(xiàn)象。吐絲混亂會造成斯太爾摩線掛鋼、集卷筒堵鋼、精整困難和產(chǎn)品質(zhì)量差等問題。其原因如下:1、張力和速度波動精軋機(jī)和減定徑機(jī)的轉(zhuǎn)速波動會引起軋件速度波動,從而引起機(jī)架間張力波動;現(xiàn)場輥縫和料形的調(diào)整會引起張力變化;由于料形缺陷等原因也會帶來張力變化;減定徑機(jī)、夾送輥、吐絲機(jī)三者速度配置不當(dāng),造成軋件的恒微張力狀態(tài)建立不起來。這些原因都會引起軋件速度或快或慢,導(dǎo)致線圈大小不均。2、軋制線對中調(diào)整偏差導(dǎo)槽、導(dǎo)衛(wèi)、吐絲管、吐絲盤等安裝質(zhì)量不高,帶來軋制線對中較...
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吐絲機(jī)前夾送輥的工作原理與圈形控制
吐絲機(jī)前夾送輥的工作原理與圈形控制通過對夾送輥工作原理的分析,闡述了現(xiàn)場對應(yīng)的吐絲圈形的調(diào)整方法,并在生產(chǎn)中取得了良好效果。吐絲機(jī)前夾送輥是高線生產(chǎn)中的一個關(guān)鍵設(shè)備,它用于向軋件提供一個穩(wěn)定的拉力,防止在軋制過程中軋件在水箱中的抖動,最主要還在于當(dāng)軋件尾部離開最后一架軋機(jī)時,用于控制軋件進(jìn)入吐絲機(jī)的速度,從而達(dá)到控制圈形的目的。南昌長力鋼鐵股份有限公司高線廠吐絲前夾送輥采用直流電機(jī)驅(qū)動,控制裝置采用西門子6RA70。電機(jī)參數(shù)為:電樞AC440V, 349A 1754r/min 勵磁 220V 9...
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如何防止高線摩根精軋機(jī)輥箱進(jìn)水?
高速線材生產(chǎn)過程中,由于受到溫度、壓力、摩擦等影響,冷卻軋輥、導(dǎo)衛(wèi)的高壓水常會進(jìn)人精軋機(jī)輥箱,導(dǎo)致精軋機(jī)稀油站的潤滑油提前乳化變質(zhì),如不及時處理,最終可能導(dǎo)致潤滑油產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變質(zhì)而引發(fā)精軋機(jī)設(shè)備故障。陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造的摩根高速線材、棒材精軋機(jī)為摩根第5代機(jī)型。通常在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)進(jìn)水絕大部分是由于輥箱進(jìn)水造成的,錐箱的進(jìn)水相對易發(fā)現(xiàn)易解決。而輥箱的密封由動密封和靜密封兩部分組成,動密封中的雙唇圈,軋輥的高速旋轉(zhuǎn)及高壓冷卻水易將氧化鐵皮等雜質(zhì)帶入拋油環(huán)與雙唇圈之間,造成雙唇圈...
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影響吐絲質(zhì)量的主要因素
在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想,線圈雖程橢圓形、線圈偏大或偏小,在風(fēng)冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過程看,吐絲管的磨損和吐絲機(jī)、夾送輥和精軋機(jī)的速度匹配是其主要的影響因素。1、 吐絲機(jī)入口彎管和吐絲管的磨損彎管安裝在夾送輥和吐絲機(jī)之間,吐絲機(jī)中心線與軋制線成20°(或15°)傾斜角。彎管的作用是靠彎管內(nèi)壁的摩擦力強(qiáng)行改變軋件的運(yùn)動方向,使軋件的運(yùn)動方向偏離軋制線20°(或15°),沿著吐絲機(jī)直...
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吐絲機(jī)
吐絲機(jī)根據(jù)鋼材的軋制直徑不同,我公司可生產(chǎn)傾角為15度及20度的吐絲機(jī)機(jī)型:15度傾角可軋制φ20直徑鋼材20度傾角可軋制φ25直徑鋼材
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精軋機(jī)組的工藝調(diào)整
(1) 精軋機(jī)組的工藝調(diào)整一般只調(diào)整第一架次和成品架次,其他架次不得隨意調(diào)整,其原因有兩個:1) 動了其中某一架的輥縫,會破壞各架問的微張力關(guān)系,造成產(chǎn)品尺寸波動;2) 滾動導(dǎo)衛(wèi)的導(dǎo)輥開口度是根據(jù)樣棒精確調(diào)整的,若放大某一架輥縫,會造成來料變大,導(dǎo)致導(dǎo)輥使用壽命降低甚至損壞導(dǎo)輪而出廢品;若收小某一道次輥縫,會造成來料變小,導(dǎo)輪夾持不穩(wěn),會出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象。(2) 當(dāng)成品尺寸高度過大,寬度也過大時,應(yīng)先調(diào)第一架軋機(jī),后調(diào)成品軋機(jī);第一架、成品架軋機(jī)的累計(jì)調(diào)整量不得超過 0.3mm 。(3) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼坯...
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高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)輥箱出現(xiàn)油膜脫落和輥軸脫套怎么解決?
高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)輥箱出現(xiàn)油膜脫落和輥軸脫套,這是常見現(xiàn)的故障之一,那如何解決?下面聽聽陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司怎么說!很難檢查出這種現(xiàn)象。油膜軸承內(nèi)表面脫落可以通過測量輥箱軸向和徑向間隙檢查。要求檢修時逐一測量輥箱軸向和徑向間隙,要求徑向間隙0.24-0.35mm,軸向游隙0.03mm以內(nèi)。
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線材和鋼筋表面常見的缺陷及處理方法
一、 產(chǎn)品質(zhì)量缺陷線材和鋼筋表面常見的缺陷1.1 原料類缺陷1.1.1 縮孔---鋼材內(nèi)部有殘余縮孔和由此而產(chǎn)生的缺陷。原因:⑴、澆注時發(fā)生的縮孔。⑵、有氧化物和爐渣存在。1.1.2 分層---盤條縱向分成兩層或更多層的缺陷。原因:⑴、當(dāng)澆注鋼錠時,上部形成起泡或大量的非金屬雜物聚集,軋坯時不能焊合。⑵、化學(xué)成分嚴(yán)重偏析。1.1.3 夾渣---盤條表面所見夾雜得內(nèi)部存在耐火材料夾雜。原因:⑴、澆鑄時耐火材料附在鋼錠表面及爐渣等卷入鋼水中造成。⑵、鋼坯風(fēng)熱過程中,爐頂耐火材料或其它異物被軋?jiān)诒P條表...









